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大多數350公斤空壓機所用的循環油管均為膠管

2020-11-11  作者:admin    閱讀:34

溫度控制閥作為350公斤空壓機設備潤滑油路的中心,其性能好壞直接關系到壓縮機是否處于高溫狀態。溫度控制閥主要控制壓縮機的最低油溫,因為較低的油溫會導致由于壓力露點關系,350公斤空壓機因油液分內析出凝結水,極易產生潤滑油乳化現象,縮短潤滑油使用壽命。


一、油濾嘴堵塞


350公斤空壓機的油過濾器一般采用旋裝紙型過濾器,可去除大部分潤滑油雜質,保證主機正常潤滑。油濾內底設有止回安全閥,隨使用時間延長,濾紙上沉淀的雜質顆粒引發壓差增加,當達到一定壓差時,旁通閥開啟,潤滑油不經過濾即噴入主機,潤滑油中的大量雜質也帶到機頭,如果不及時處理,將大大縮短包括軸承在內的壓縮機的壽命。


二、高壓膠管泄漏及二級回油管堵塞


大多數350公斤空壓機所用的循環油管均為膠管,隨著使用時間的延長,膠管長期在高溫高壓下,可能會出現漏點,造成設備高溫報警。換新油管時要保證油管直徑不小于原油管直徑,否則可能會因流量不足而出現開機瞬間高溫,造成設備停機。


次級回油管位于油氣桶的上部,油分芯內的一根銅管通過回油單向閥與機頭連接。其作用是將不斷沉積在油分芯底部的潤滑油吸進機頭。若回油管堵塞,使油分芯內沉積的潤滑油隨分離壓縮空氣進入后油管,不僅增加了后處理難度,也增加了油耗,長此以往設備缺油,高溫報警。


由于設備運轉時會產生大量的熱量,如果不及時將這些熱量排出室外,就會造成室內空氣閉合循環流動,即350公斤空壓機進氣口再次吸入的熱量,這樣,設備就會持續高溫循環。當環境溫度超過40℃時,必須根據設置場所的換氣狀態進行強制換氣。


三、冷卻器堵塞


有風冷板翅式換熱器和水冷殼管式換熱器等,隨著使用時間的延長,由于環境因素或冷卻水水質等原因,冷卻器會出現堵塞現象,此現象可通過冷卻器進、出口溫差來確認。如遇風冷換熱器堵塞,可用0.2MPa以上壓縮空氣反復吹掃,嚴重時可整體拆卸清洗。由于管式換熱器堵塞,需用不同的化學藥品進行循環清洗。

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